まだ慣れないせいか、ホームページのレイアウト変更などがイメージ通りに出来ない。サーバーの方にも若干問題があるようで、コードを直接書き込まないと変更作業が反映されない時があったりしてかなりストレスを感じます。昨日の日記の写真もどうも上手くレイアウト出来ないし、サムネイルの画像もＨなモザイク画像みたいだし･･･。色々とお見苦しい点もあると思いますが、本人の技量の限界とお許しください。ｍ（＿ ＿）ｍ
編集画面と格闘していたら疲れ切ってしまい、肝心な今日の日記は書く気力が沸きません。（ネタも大して無いけど。）
昨日の続きでボントレガーのホイールについて。トップグレードのアイオロス（６．５＆５．０）は変更なしでしたが、来年モデルでは弟分にアイオロス ５．０ＡＣ というのが加わります。従来モデルがＯＣＬＶカーボンリム＋ヘッド製カーボンカウルだったのに対し、これはアルミリム＋カーボンカウルという組み合わせでクリンチャーのみのラインナップです。『（マヴィックの）コスミックカーボンＳＬと同じじゃん』と言われれば確かにそうなんですが･･･。（ホントは内部構造が違うんですけどね。） カタログ重量はセットで１６６０ｇなのでこの手のクリンチャーホイールとしては軽量な部類だと思います。因みに価格は前後セットで税込み２３万円也。価格はそれなりですが、レースも練習も構わず使いたい人には良いでしょうね。ついでに言えばアルミリムなので雨が降っても心配無用です
更にウチのメンバー定番アイテム『レースＸライト』も変わります。リムがピューター（グレー）、白いスポークに赤いニップル、ハブもシルバーとなり全体的に明るい色使いになりました。変化は色だけにとどまらず、ハブの形状が変わりスポークはストレートから引っ掛け式に、本数も従来のＦ２０/Ｒ２４からＦ１８/Ｒ２０に、しかもリアの反フリー側もラジアルからタンジェントにと大変身です。価格も大変身（１２万円）してしまったのは残念ですが、これは今の市場を見回してもやむを得ないところでしょうか。
毎年先進的な機材を発表してその技術力に驚かされるばかりですが、来年もやっぱり凄いですね。
