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無事ピナレロ展示会（午後の部）に行けました。今回はＮＥＷモデルの『ＦＰ３』をよ～く観察してくるのが一番の目的でした。（一番売れ筋になるだろうし、既に注文も頂いていますからね～。）　事前情報の通り外見は『プリンスカーボン』とそっくりで、カタログなどでシルエットを見るだけではほとんど区別が付かないかもしれません。もちろん外見だけでなく中身も抜かり無く出来ているようなので間違いなくお勧めモデルになるでしょう。

余談ですが、展示車はどれも小さめのサイズでピラーをグィっと上げてありました。ヘッドのスペーサーもそれなりに積んでありましたが、確かに日本人があのデザイン（芯芯表示サイズと芯トップ実寸法の差が激しい）のフレームを選ぶ時はああいったセッティングになっちゃうんでしょうね。従来のようにトップ長で選ぶと確実にサドル高（ピラーの出具合）がシャコタンになります。その分ヘッドスペーサーは薄くて済みますが、やっぱりちょっと不恰好･･･。ピナレロの場合、サイズで迷ったら小さめを選んで必要に応じてステムで調整、ヘッドスペーサーの厚みはこの際妥協というのがお勧めです。まぁ今に始まった話じゃないんですが、今日展示車のセッティングを見て再確認できました。

そうそう、ピナレロの社長（超カッチョ良かったっす）が来日してましたが、あちらの方だと特に選手じゃなくてもカタログ写真にあるようなセッティングで乗れちゃうんですね。取材に応じて自転車に跨ってポーズを取ってましたが、な～んか普通に乗ってるんですよねぇ。あの調子じゃ今後も日本人が乗ってカッコ良く決まるデザインは作ってくれそうにないなぁ。（そんな発想浮かぶ訳ないもん。）

ピナレロ展示会と併催でカンパニョーロの’０９モデル説明会もありましたが、こちらについてはまた今度。

明日の午前中はピナレロの展示会へ行く予定だったんですが、よんどころ無い事情で行けなくなってしまいました。朝一で連絡して可能なら午後の部で行ってきますが、もし無理だったら予備日の明後日･･･それもダメなら残念ですが参加を見送ります。と言う訳で、もし明日の午後の部へ行くとすると急いで戻っても閉店時間頃なので事実上臨時休業となってしまいます。不確定で申し訳ありませんが何卒よろしくお願いいたします。

今日は朝から雑誌の取材でほとんどまともな仕事が出来ませんでした。（Ｔ＿Ｔ）　もし明日が臨時休業になってしまっても、結局夜は残業しなくちゃいけないな～。