スポーツバイスクル スキップ

昨日の『全日本実業団ロード』では、エースのティー茶ーさんがＢＲ－１で見事二位入賞を果たしました。序盤から積極的に動いていたので正直『最後まで持つのかな？』と心配しましたが、これまでの常人離れした厳しい練習の成果が実業団レース最大の舞台で実を結びました。言い古された言葉ですが『練習量は裏切らない』って本当ですね。一緒に参戦した他のメンバーもティー茶ーさんの熱い走りには大いに影響を受けたようで、残り僅かとなったレースシーズンに気合いを入れ直していましたよ。

こっそり参加した自分は･･･『辛うじて完走ポイントをゲットしました』とだけ書いておきます。（泣）

そして今日はいきなり事件が！ 店のＰＣが原因不明のトラブルでネットにアクセスできなくなりました。ＰＣそのもののトラブルと言うよりはルーターやモデムに問題がありそうなのですが、とにかくオフラインではまともな仕事になりません。お客さんからのメールも受信できないし、問屋さんの在庫確認や発注業務にも問題が出ていて本当に困りものです。その道のエキスパートの力を借りて近日中に復旧させたいと思っていますが、このような状況なのでメールや掲示板でのお問い合わせ等には迅速に対応できない状態です。大変なご迷惑をお掛けいたしますが何卒ご了承ください。（因みに今は自宅のＰＣからアクセスしています。）

展示会のピークは来週あたりですが、店では早くも来年モデルの問い合わせ等が増えています。この数週間の印象では何となくピナレロの問い合わせが多い感じがしますね～。

そんな中、突然ですが来週の土曜日（１８日）にコルナゴのプチ試乗会を実施する事になりました。今回も輸入元のエヌビーエスさんの協力で来期注目のモデルを中心に試乗車を用意していただきました。この機会に『Ｃ５９』『Ｍ１０』といったＮＥＷモデルのフィーリングを実際に体験してみてくださいね。（自分もまだ乗ったことがないので楽しみだ～。）　今回はスケジュールの関係で店の前で乗っていただくことしか出来ませんが（だからプチ試乗会です）、エヌビーエス営業マンとして『熱い男』岡崎和也さんも来店されますので、ファンの方にはそれだけでも足を運ぶ価値ありですよ。

当日は正午頃を目処に準備が出来次第実施しますのでよろしくお願いします！

昨日の日中は雑用に追われたので、珍しく一人で夜練をしました。数年前までは毎週のように通っていた夜練定番コース。久しぶりに行ってみたら何だか薄暗いような気が･･･。成長した街路樹で街灯の灯が遮られているようでしたが、ひょっとしたらエコを気取って何割か消灯させてたのかも。小・中・高の学校もある地域なので防犯の立場からももうちょっと明るくした方が良いように思えましたねー。

肝心な練習の方はというと、５周くらいは周るつもりでしたが途中で腰がヤバくなったので３周でやめました。周回中は登りでもケイデンス１００ｒｐｍ以上を維持出来ていたので悪くないんですが、腰が１時間ももたないんじゃ話しになりませんな。２３日の全日本ロード（修善寺８ｋｍコース）にもエントリー済みですが、レースの厳しさ云々の前に腰が終わってリタイヤなんて事もありそうな気がしてきました。

そして今日はジャイアントの展示会。台風の影響もものともせず凄い盛況でした。あまり目立った新製品はありませんでしたが、良くも悪くもそこがジャイアントらしい安定感という感じで個人的には好印象でした。そうそう、６月のジロで話題になったＴＴマシンも販売開始みたいですよ！（ワイヤーの取り回しが面倒臭そうだったけど。＾＾；；）

朝練には参加しましたが、まだ腰に違和感が残っていたので軽めに走って途中離脱しました。（やっぱり朝は血行が悪いせいかあまり調子が良くなかったです。）　今日一日仕事をしていても影響は出なかったので、明日も軽めになら走れそうですね。

閉店間際に森仙人から電話があり、用件が済んだ後も延々１時間くらい長電話しちゃいました。長電話の議題は『ズバリ、最近流行のポジショニングについて！』　この手のネタになると話が終わらなくなっちゃいますね～。詳しくは触れませんが、非常に実りある長電話でした。こういう話を仙人から直接聞かせてもらえるなんて役得役得。（＾＿＾）ｖ

で、ようやく一日のお仕事が終わりました。（今日も頑張りました！）
腰の調子はようやく回復傾向に転じた気がします。今朝は最悪でしたが、仕事をしている内にあまり違和感を感じなくなりました。日中は血行が良くなるから楽になっただけって事もあるので暫くは油断できませんが（気を抜いた途端にグキッとやりそうで怖いです）、この調子ならボチボチ軽い運動を再開しても大丈夫かな？　実業団レース（加東ロード）の為にチーム練の猟犬濃度も低いでしょうから軽～く走ってみようかな。

今週になってから腰の調子が悪くて全く練習していません。と言うか日常生活を送るにも少々影響が出ているような状態です。（Ｔ＿Ｔ）　昨日までは自転車通勤もしていたし、子供の保育園の送迎もしていましたが、今日はどっちも断念しました。とは言えあの車（クラブのみんなは判りますよね）で通勤するのと自転車通勤とで、どっちが腰に悪いかというと微妙なところではありますが。（･･･続く）

表向きは定休日ですが、作業の為に店に来ています。今日の作業のメインは週末納車予定の『ピナレロ・クアトロ』です。情報通の方には既にお馴染みかと思いますが、これピナレロの２０１１年モデルです。今日から９月とは言え、まだ今年も１/３残っているというのに早くも来年モデルが市場に出回っているんですよね～。各ブランドの展示会も年々開催時期が早まっているような感じですし、こうなると『〇〇年モデル』という言い方が意味を成さなくなっているに感じます。パソコンなんかは年に数回モデルチェンジしますし、自動車は車種ごとにモデルチェンジの時期なんてバラバラです。自転車も妙に足並み揃えずに、必要に応じて実りあるモデルチェンジをしてくれればユーザーにもショップにも、そしてメーカーにもメリットがあると思うのは自分だけ？　だって色だけ変えて『新型です』って言われてもピンとこないし、新しいパーツが出ても『今期はこれ（旧式）で引っ張ります』って言われても店としてはお客さんに勧め辛いし･･･。

実際にはパーツメーカーやＯＥＭメーカーとの契約などが絡んで言うほど簡単な問題じゃないでしょうが、自転車という趣味の世界に入りたてのビギナーさんにとっては『欲しい物がすぐ手に入らないのが当たり前』のこの業界は随分特異な業態に見えていると思いますよ。