スポーツバイスクル スキップ

慢性的に肩凝りが酷いので巷で話題の『ＳＥＶ ルーパー』を投入しました。ＳＥＶの技術は特許も取得しているという事なので決して胡散臭い物ではないと思いますが、一般にはオカルトグッズという認識の方が多いのではないでしょうか。（自転車競技の世界では愛用する有名選手も多数いるので世間一般よりは正しく認知されているのかな？）　この手のモノはとにかく本人が『効果ある！』と思えるかどうかに掛かっているので、いくら有効性を熱弁しても興味の無い人には『怪しげなメーカーに洗脳されてる』程度にしか思ってもらえません。自分は既に幾つかのＳＥＶ製品を愛用している『信じてる人』なので今回のルーパーも勿論『きっと効果ある！』と思って使い始めました。

で実際のところどうなのかと言うと、やっぱり期待通りイイ感じです。使い始めて三日ほど経ちましたが確かに肩凝りが楽になりました。使う前は『年中首にぶら下げてたら、よっぽど肩が凝るかも･･･。』という一抹の不安があったのですが、幸いそれは杞憂に終わりました。

見た目は単なるシリコンの首飾り。これに２万円台後半の出費というのは、正直かなり勇気の要る買い物だと思いますが、本当に身体が辛い人は試す価値あると思いますよ。まぁウチの店はＳＥＶの販売店じゃないので声高に宣伝する必要は無いんですが、自分自身が気に入って使っているので日記ネタにしてみました。

駅前に用があったので久しぶりに市営駐輪場を利用しました。本厚木の駅周辺は放置自転車対策として市営の無料駐輪場が充実しているので、ちょっとした雑用ならば断然自転車の方が便利です。しかも最近の駐輪場の設備はスポーツ車のようなキックスタンドの付いていないタイプでも問題なく駐輪できるので本当にストレスフリー。残る問題は盗難のリスクですが、公共の施設だけにこの問題を完全に排除するのは難しいでしょうね。頑丈なカギを使うとか、駐輪場の利用をなるべく短時間に留めるとか、せいぜいそんなところでしょうか。（こんな心配をしなく済むような社会が実現したら素晴らしいんですけどね～。）

それにしても･･･相変わらずブレーキ無し自転車が横行してますね。駐輪場でも『完全なノーブレーキ車』『前だけ未装着車』など数台が停まってました。そういう自転車に限って頑丈なカギが掛けられていたりしますが、ああいうのを見るとリスクマネジメントの方向性に大きな問題があるように思えてなりません。自分の財産を守る意識と同じくらい周囲（もちろん自身も）の安全に配慮する意識があればこんな乗り物を街中で乗る気にはならないと思うんですが。

みんなが上手に利用すれば日常の道具としてとても便利な自転車ですが、それを阻むような盗難や危険車両の横行･･･本当に残念です。
久々の更新がこんな堅苦しい内容ですみません。

明日は店をお休みして富士見パノラマまで行ってきます。
と言っても当然遊びに行く訳ではなく、ジャイアントの製品説明と試乗会を兼ねたミーティングに参加してきます。試乗車にはバリバリのダウンヒルバイクも用意されているので、そういったオフロード車はパノラマのゴンドラを利用して本格的ＤＨ走行も出来るようです。自分はロードレーサーしか乗るつもりがありませんが、仕事と称してこういう事ができると聞いたらＭＴＢフリークのみなさんは羨ましく感じるんでしょうねぇ。

朝６時過ぎには出発の予定なので･･･もう寝ます。ちゃんと寝坊せずに起きられるかなぁ？

本日発売のファンライド誌１１月号でハンドルにまつわる記事をお手伝いさせていただきました。（Ｐ９７～）　ロードビギナー向けの記事ですが良かったらご覧になってください。

こういった雑誌編集のお手伝いをさせていただくといつも感じるのですが、一冊の雑誌が書店に並ぶまでには編集スタッフのみなさんの大変な苦労があるんですよね。『雑誌』と呼ばれてはいますが、決して雑な書籍ではありません。月刊誌ともなればこの編集作業が毎月繰り返され、それこそ常に締め切りとの戦いです。仕事とは言え本当に大変な作業だと思います。自分の仕事なんてそれに比べればなんと時間的猶予のあることか･･･。作業が立て込んで残業が続いても文句なんて言ってちゃ怒られちゃいますね。

昨日の定休日は常連さん達とサイクリングへ行ってきました。怒涛の展示会巡りから開放された久しぶりの休日。それだけも嬉しいのに、なんと今回のサイクリングは実質『ロード好き女子会』という顔ぶれ！　自分を含め６名の参加者の内、実に４名が女性ライダーという、男性ライダーにとってみれば夢のようなシチュエーション。これが喜ばずに居られますか。（これってセクハラ発言？）

普段の練習では常に自動車からの『おまえら邪魔者だ！』的なプレッシャーを感じますが、流石に華やかな女性ライダーに向けられる視線は違いますね～。信号待ちの車からも、道行く女子高生からも、行く先々で常に熱い注目を集めていましたよ。（きっと我々男性陣は視界にも入っていなかったことでしょう。＾＾；；）　女性ライダーがあんな風に揃って走る姿はそれだけで十分目立つのに、みなさんベテランでそこらの男性ライダーが舌を巻くような見事なライディングフォームばかり。そりゃあカッコいい女性ライダー達が、あんな風に颯爽と走っていれば誰だって注目しますよね。
･･･でもね、そういう方々なのでみんな強いんですよ。一応ショップ店主という立場も有るので、なるべく先頭を引くようにはしてたんですが、みんな速いんで結構大変でした。次回は『先頭交代の練習をしながら走りましょう！』とか都合の良い事言ってもうちょっと楽させてもお～と。

長らく続いた展示会巡りもようやくゴールが見えてきました。今週と来週の展示会はそれぞれ１社のみ。明日は老舗ブランドＬＯＯＫの展示会です。ウチの店ではＬＯＯＫユーザーさんは少数派ですが、やはりカーボンフレームとビンディングペダルのオーソリティーだけにチェックは欠かせません。明日はどんな製品に会えるかな～？

ここ１ヶ月以上のあいだ毎週のように都内へ出掛けていますが、どういうわけか今年は行く度に事故渋滞やら自然渋滞やらで渋滞にハマります。都内へ行くのに渋滞はつきものかもしれませんが、今年のヒット率は尋常じゃありません。先週もトラックの横転事故とかでほんの数キロ進むのに１時間以上掛かったりして。お陰で最近（クラッチ操作のダメージで）左のモモ裏だけ妙に疲れてるんですが、どうせならこれがペダリングのトレーニングに繋がったりは･･･しないよな～。（＾＾；；　明日は是非とも渋滞無しでお願いしたいです。

長らく放置状態だった（在庫分の自転車が入っている）段ボール箱が全て片付いたのが先週頃の話し。ようやく店内がスッキリしたと思いきや、昨日と今日の二日間でドカドカドカッと７箱も積み上がっちゃいました。（Ｔ＿Ｔ）　この内お客さんから注文いただいて手配した物は半分以下。つまり半分以上は来年度契約に伴って注文を余儀なくされた在庫車という訳です。毎年の事とは言え『このメーカー主導の取引形態（初回注文ノルマとか、こちらの都合お構いなしの出荷とか）は何とかならんかな～』とミサカはミサカはボヤイてみたりする。
まずはお客さんからの受注分を急いで組んで少しでも箱の数を減らさなくちゃ。明日も頑張って組むぜー！

国内２００セットで限定販売されるマヴィック・コスミックカーボンＳＬＥ（リンク先はシクロワイアードさんの記事です）が入荷しました。コスミックカーボンＳＬのアルミリムに話題のエグザリット加工を施したスペシャル仕様です。マヴィックお得意のＷＴＳ化（ホイールタイヤシステム＝専用タイヤとのセット販売）で税込み１９９，５００円です。

最近のディープリムホイールと比較するとぶっちゃけ軽くないです。（＾＾；；　でも普段使いに便利なアルミリム仕様のクリンチャーホイールで、しかもエグザリット加工のお陰でパッと見はフルカーボンホイール。見た目重視で選ぶならこれはポイント高いです！　限定品を自分で買っちゃうってのもどうかと思いますが結構気になる存在です。

台風直撃で各地に被害が出ていますが、みなさんは大丈夫でしたか？
自分はこの二日間展示会で都内巡りをしてきました。例によって今回も車での移動でしたが、昨日の帰りはちょっと怖かったですね～。本当はもう少しあちこち廻る予定でしたが、台風の影響を考えて数社の展示会はパスさせてもらいました。それでも高速道路の運転は超デンジャラス！　危うくベイブリッジから吹っ飛ばされるところでした。（と言うのはちょっと大袈裟ですが。）

ＴＶでは交通機関の麻痺で帰宅が困難になった方々を何度も映していましたが、一歩間違えれば自分もあの中の一人に･･･。『雨風が凄いから電車で行こうかな。』と言った自分に『雨風が凄いんだから車で行った方がいいよ。』とアドバイスした嫁さんは流石ですな～。ちょっとドキドキのドライブにはなったけど、お陰で助かりました。

朝練を頑張った日の残業は結構辛いです。今日はあまりに眠くて仮眠をとってから残業に入りました。（それって何か違うような気もするんだけどな～。）

猟犬部隊は実業団・加東ロードへ遠征しているので今日の朝練は平和･･･になると思っていたけど甘かった。須田インチョーがブリブリ引き回してくれたのでバッチリ死ねました。距離は５０ｋｍ程度だったので大したこと無い筈なんだけど、アップダウンの続くいやらしいコースを結構良いペースのままほぼノンストップで走ったので、練習後のダメージが想像以上にでかかったです。

明日の朝練にも参加するつもりですが、ちゃんと起きられるのか非常に心配です。